电动车转弯被直行电动车撞，需避免以下错误操作：
1. 事故后擅自离开现场：部分驾驶人因事故轻微，未报警或协商就离开，可能被认定为肇事逃逸，影响责任认定，甚至面临更重处罚。
2. 未固定证据就移动车辆：未拍照、标记位置就随意移动车辆，会破坏现场，导致交警难判断真实情况，影响责任划分。
3. 与对方争执或肢体冲突：事故后情绪激动争吵、动手，无法解决问题，还可能引发新纠纷，承担法律责任，延误事故处理。
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电动车转弯被直行电动车撞的责任划分，需结合双方具体行为判断，以下分情形分析：
1. 转弯电动车未让直行先行（如未观察动态、未减速或未打转向灯），按“转弯让直行”原则，通常需承担主要或全部责任。
2. 直行电动车存在超速、未在非机动车道行驶等违规（如时速超标、在机动车道快速行驶），可能减轻转弯电动车责任。
3. 双方均无明显违规，可能认定同等责任或按过错程度分担（如双方均未充分观察路况）。
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处理电动车转弯被直行电动车撞的事故，以下特殊情况可能影响责任认定：
1. 直行电动车为超标车且被鉴定为机动车：若其车速、质量等超非机动车标准，驾驶人无证驾驶、车辆无牌，可能减轻转弯电动车责任，甚至由直行电动车承担主要责任。
2. 事故路段交通信号设施故障：信号灯、标志标线故障致交通指引失效，交警会综合注意义务认定责任，可能双方均无责或减轻责任。
3. 转弯电动车驾驶人紧急避险：为躲避突然冲出的行人或紧急危险，且尽到合理注意义务者，可能因紧急避险减轻或免除责任，但需充分证据。
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电动车转弯被直行电动车撞，可能面临以下法律风险：
1.赔偿责任风险：若转弯电动车被认定主要或全部责任，需赔偿对方车辆维修费、医疗费等。例如，转弯未让直行致对方腿部骨折产生2万元费用，驾驶人需按责任比例承担赔偿。
2.行政处罚风险；若转弯电动车驾驶人有闯红灯、不按规定车道行驶等违规，交警可能处以罚款、警告处罚。例如，红灯转弯引发事故，驾驶人除赔偿外，还会被罚款。

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